የሚታጠፉ ብስክሌቶችን ለመጠበቅ ጠቃሚ ምክሮች

(1) ብስክሌቶችን የሚታጠፍ የኤሌክትሮፕላንት ንጣፍ እንዴት ይከላከላል?
በማጠፊያው ብስክሌት ላይ ያለው የኤሌክትሮፕላላይት ንብርብር በአጠቃላይ ክሮምሚክ ፕላስቲን ነው, ይህም የመታጠፊያውን ብስክሌት ውበት ብቻ ሳይሆን የአገልግሎት ህይወቱን ያራዝመዋል, እና በተለመደው ጊዜ ሊጠበቁ ይገባል.
በተደጋጋሚ ይጥረጉ.በአጠቃላይ, በሳምንት አንድ ጊዜ ማጽዳት አለበት.አቧራውን ለማጥፋት ከጥጥ የተሰራ ክር ወይም ለስላሳ ጨርቅ ይጠቀሙ እና ጥቂት የትራንስፎርመር ዘይት ወይም ዘይት ይጨምሩ.ዝናብ እና አረፋ ካጋጠመዎት በጊዜ ውስጥ በውሃ መታጠብ, መድረቅ እና ተጨማሪ ዘይት መጨመር አለብዎት.
ብስክሌት መንዳት በጣም ፈጣን መሆን የለበትም።ብዙውን ጊዜ ፈጣን መንኮራኩሮች በመሬቱ ላይ ያለውን ጠጠር ያነሳሉ, ይህም በጠርዙ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል እና ጠርዙን ይጎዳል.በጠርዙ ላይ ያሉ ከባድ የዝገት ቀዳዳዎች በአብዛኛው የሚከሰቱት በዚህ ምክንያት ነው.
የመታጠፊያው ብስክሌት ኤሌክትሮፕላስቲንግ ንብርብር እንደ ጨው እና ሃይድሮክሎሪክ አሲድ ካሉ ንጥረ ነገሮች ጋር መገናኘት የለበትም, እና በሚጨስበት እና በተጠበሰበት ቦታ ላይ መቀመጥ የለበትም.በኤሌክትሮፕላንት ሽፋን ላይ ዝገት ካለ, በትንሽ የጥርስ ሳሙና በጥንቃቄ ማጽዳት ይችላሉ.የገሊላውን የገሊላውን የቢስክሌት ማጠፊያ ብስክሌቶች እንደ ስፖኪንግ አታጥፉ ፣ ምክንያቱም በላዩ ላይ የተቋቋመው ጥቁር ግራጫ መሰረታዊ ዚንክ ካርቦኔት ሽፋን የውስጥ ብረትን ከዝገት ሊከላከል ይችላል።
(2) የብስክሌት ጎማዎችን የሚታጠፍበትን ጊዜ እንዴት ማራዘም ይቻላል?
የመንገዱን ገጽታ በአብዛኛው በመካከለኛው እና በሁለቱም በኩል ዝቅተኛ ነው.የታጠፈ ብስክሌት ሲነዱ በቀኝ በኩል መቆየት አለብዎት።የጎማው በግራ በኩል ብዙውን ጊዜ ከትክክለኛው ጎን የበለጠ ይለብሳል.በተመሳሳይ ጊዜ, በኋለኛው የስበት ኃይል ምክንያት, የኋላ ተሽከርካሪዎች በአጠቃላይ ከፊት ተሽከርካሪዎች በበለጠ ፍጥነት ይለቃሉ.አዲሶቹ ጎማዎች ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋሉ, የፊት እና የኋላ ጎማዎች ይተካሉ, እና የግራ እና የቀኝ አቅጣጫዎች ይገለበጣሉ, ይህም የጎማውን ህይወት ሊያራዝም ይችላል.
(3) የሚታጠፉ የብስክሌት ጎማዎችን እንዴት ማቆየት ይቻላል?
ተጣጣፊ የብስክሌት ጎማዎች ጥሩ የመልበስ መከላከያ አላቸው እና ትልቅ ሸክሞችን ይቋቋማሉ.ነገር ግን፣ አላግባብ መጠቀም ብዙ ጊዜ መደከም፣ መሰንጠቅን፣ ፍንዳታን እና ሌሎች ክስተቶችን ያፋጥናል።ብዙውን ጊዜ, የሚታጠፍ ብስክሌት ሲጠቀሙ, ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለብዎት.
በትክክለኛው መጠን ይንፉ.የውስጥ ቱቦ በቂ የዋጋ ንረት ባለመኖሩ የሚፈጠረው የተነጠፈ ጎማ የመቋቋም አቅምን ከመጨመር እና ብስክሌትን አድካሚ ከማድረግ ባለፈ በጎማው እና በመሬት መካከል ያለውን ግጭት እንዲጨምር በማድረግ ጎማው እንዲዳከም እና እንዲቀደድ ያደርጋል።ከመጠን በላይ የዋጋ ግሽበት በፀሐይ ውስጥ ካለው የጎማ አየር መስፋፋት ጋር ተዳምሮ የጎማውን ገመድ በቀላሉ ይሰብራል ይህም የአገልግሎት ህይወቱን ያሳጥራል።ስለዚህ, የአየር መጠን መጠነኛ, በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ በቂ እና በበጋ ያነሰ መሆን አለበት;ከፊት ተሽከርካሪው ያነሰ አየር እና በኋለኛው ተሽከርካሪ ውስጥ ተጨማሪ አየር.
ከመጠን በላይ አይጫኑ.የእያንዳንዱ ጎማ ጎን በከፍተኛው የመሸከም አቅሙ ምልክት ተደርጎበታል።ለምሳሌ, ተራ ጎማዎች ከፍተኛው የመጫን አቅም 100 ኪ.ግ, እና ከፍተኛው የክብደት ጎማዎች 150 ኪ.ግ.የማጠፊያው ብስክሌት ክብደት እና የመኪናው ክብደት በፊት እና የኋላ ጎማዎች ይከፈላል.የፊት ተሽከርካሪው ከጠቅላላው ክብደት 1/3 ድቦች እና የኋላ ተሽከርካሪው 2/3 ነው.በኋለኛው ማንጠልጠያ ላይ ያለው ሸክም ሁሉም ማለት ይቻላል በኋለኛው ጎማ ላይ ተጭኖ ነው ፣ እና ከመጠን በላይ መጫኑ በጣም ከባድ ነው ፣ ይህም በጎማው እና በመሬት መካከል ያለውን ግጭት ይጨምራል ፣ በተለይም የጎን ግድግዳ የጎማ ውፍረት ከጎማው ዘውድ በጣም ቀጭን ስለሆነ። (ስርዓተ-ጥለት) ፣ በከባድ ጭነት ውስጥ ቀጭን መሆን ቀላል ነው።የጎማው ትከሻ ላይ ሽፍታ ታየ እና ፈነዳ።
(4) የብስክሌት ሰንሰለት የሚታጠፍበት ተንሸራታች ሕክምና ዘዴ፡-
የብስክሌት ሰንሰለቱ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ, የተንሸራተቱ ጥርሶች ይታያሉ.[የተራራ ቢስክሌት ልዩ ጉዳይ] የብስክሌት ፍሪሽል ዕለታዊ ጥገና እና ጥገና የሚከሰተው በሰንሰለት ቀዳዳ አንድ ጫፍ በመልበስ ነው።የሚከተሉት ዘዴዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ, የተንሸራተቱ ጥርስ ችግር ሊፈታ ይችላል.
የሰንሰለቱ ቀዳዳ በአራት አቅጣጫዎች ግጭት ስለሚፈጠር, መገጣጠሚያው እስከተከፈተ ድረስ, የሰንሰለቱ ውስጣዊ ቀለበት ወደ ውጫዊ ቀለበት ይለወጣል, እና የተጎዳው ጎን ከትላልቅ እና ትናንሽ ጊርስ ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት የለውም, ስለዚህ ከእንግዲህ አይንሸራተትም።